Le GP du Canada toujours absent

Le Grand Prix du Canada n'a pas été ajouté au nouveau calendrier 2009 de la Formule un, présenté par la Fédération Internationale Automobile, à l'issue d'un conseil mondial qui s'est tenu mercredi à Paris.

Le Grand Prix de Turquie occupe encore la date traditionnellement réservée à l'étape montréalaise.

Le Grand Prix de Chine, qui devait se dérouler mi-octobre 2009, a été avancé l'an prochain au mois d'avril. C'est donc dire que la prochaine saison se terminera le premier novembre avec le Grand Prix d'Abou Dhabi.

Il s'agit d'un calendrier de 17 épreuves, puisque le Grand Prix de France a aussi été retiré.

Les moteurs devront durer trois courses

Par ailleurs, les moteurs des Formule 1 devront durer trois courses d'affilée en 2009 au lieu de deux cette saison.

La FIA souhaite réduire les coûts et cette mesure qui vise à allonger la durée de vie des blocs propulseurs va dans ce sens: les écuries ne pourront remplacer leurs moteurs que tous les trois Grands Prix.

Si le règlement n'évolue pas sur ce point, une pénalité de 10 places sur la grille de départ sera donnée au pilote dont le moteur doit être changé avant cette durée légale de trois courses. Cette saison, le premier changement "illégal" était cependant "gratuit" et n'entraînait pas de sanctions.

Normand Legault demeure optimiste

De retour à Montréal, Normand Legault demeure optimiste quant au sauvetage du Grand Prix du Canada, mais il refuse de commenter le dossier avant que les négociations avec Bernie Ecclestone soient terminées, selon ce que rapporte Radio-Canada.

L’ex-promoteur du Grand Prix du Canada a été aperçu dans un restaurant de Montréal lundi.

Dans une brève entrevue avec Radio-Canada, Legault a déclaré qu'il demeure optimiste.

Il n’avait pas encore commenté ce dossier et il était à l’extérieur du pays lors des dernières semaines. Legault ne veut pas nuire aux négociations des intervenants impliqués dans le sauvetage du Grand Prix et il n'entend pas en dire davantage pour le moment.

Bernie Ecclestone a décidé de retirer le Grand Prix du Canada du calendrier 2009 de la Formule Un.

HAMILTON CHAMPION

AO PAULO - Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) est devenu dimanche à Sao Paulo le trentième champion du monde de Formule 1: le Britannique, formaté depuis son plus jeune âge pour atteindre les sommets, a pris sa revanche sur la saison dernière, où il s'était écroulé en fin de parcours.

A 23 ans, Hamilton a déjà accompli son destin. Couvé par McLaren-Mercedes depuis ses jeunes années en karting, la vraie question n'était pas de savoir s'il deviendrait champion du monde, mais quand.

Débarqué avec toute sa fraîcheur l'an dernier dans le grand bain, le premier pilote noir de l'Histoire de la F1 a eu la chance de disposer d'une des meilleures voitures dès sa première saison.

Une chance rare qu'il a su saisir puisqu'il est ainsi passé près de rafler la mise dès ses débuts, échouant au final pour un petit point derrière Kimi Raikkonen (Ferrari) alors que le titre lui était promis.

Un crève-coeur dont il s'est finalement relevé sans trop de mal grâce à une force de caractère hors du commun. Dans ce domaine, Hamilton fait souvent référence à son frère Nicholas, handicapé, qui est son premier supporteur. Le sourire et la bonne humeur communicative de ce petit frère sont pour lui une belle source d'inspiration.

Click here to find out more!

"Quand ça ne va pas, quand je n'ai pas de bons résultats en course, il m'encourage, ça m'aide beaucoup à relativiser et aussitôt sa joie de vivre me permet de retrouver le sourire", affirme le champion.

Confiance en lui

Toujours positif, parfois jusqu'à l'aveuglement, Lewis Hamilton dispose d'une confiance en lui absolument inouïe.

Cet orgueil, parfois mal placé, peut le rendre arrogant et la plupart des autres pilotes ne l'apprécient guère. Mais cette force de caractère a permis au champion qu'il est de digérer sa déception de 2007 et de revenir encore plus fort cette saison pour, cette fois, atteindre son objectif.

Pourtant, le chemin vers le titre n'a pas été une promenade tranquille. L'Anglais n'avait commis presque aucune erreur l'an dernier avant les deux dernières courses. Il a cette fois multiplié les écarts, comme à Bahreïn où il a bizarrement accroché Fernando Alonso dans le deuxième tour, comme au Canada où il a provoqué un accrochage dans les stands, ou comme au départ du Grand Prix du Japon, où il a perdu gros à force de se précipiter.

"J'ai commis plus d'erreurs que l'an dernier mais c'est parfois difficile en piste de réfréner des instincts que vous développez depuis l'âge de huit ans", se justifiait-il encore récemment à propos de ces manoeuvres osées au résultat désastreux.

Heureusement pour lui, ses principaux contradicteurs, les deux pilotes Ferrari Felipe Massa et Kimi Raikkonen, ont eux aussi commis leur lot de bévues. Et Robert Kubica (BMW Sauber), qui a lui aussi l'étoffe d'un champion du monde, ne disposait pas d'une arme assez performante pour venir le titiller jusqu'au bout.

En tout cas, le résultat est là: douze ans après Damon Hill, les Anglais retrouvent un champion du monde. Il est certainement trop tôt pour s'avancer puisque la saison prochaine sera le théâtre d'importants changements de réglementation et pourrait conduire à un chamboulement dans la hiérarchie des équipes, mais le règne d'Hamilton pourrait bien s'étendre sur quelques années.

Classement du GP du Brésil

1. Felipe Massa (BRA/Ferrari)
les 305,909 km en 1:34:11.435
(moyenne: 194,866 km/h)

2. Fernando Alonso (ESP/Renault) à 13.298
3. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) à 16.235
4. Sebastian Vettel (GER/Toro Rosso-Ferrari) à 38.011
5. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) à 38.907
6. Timo Glock (GER/Toyota) à 44.368
7. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) à 55.074
8. Jarno Trulli (ITA/Toyota) à 1:08.463
9. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) à 1:19.666
10. Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber) à 1 tour
11. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) à 1 tour
12. Nico Rosberg (GER/Williams-Toyota) à 1 tour
13. Jenson Button (GBR/Honda) à 1 tour
14. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) à 1 tour
15. Rubens Barrichello (BRA/Honda) à 1 tour
16. Adrian Sutil (GER/Force India-Ferrari) à 2 tours
17. Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota) à 2 tours
18. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari) à 2 tours

Les autres concurrents n'ont pas été classés

Classement des pilotes:

1. Lewis Hamilton (GBR) 98,0 pts
2. Felipe Massa (BRA) 97,0
3. Kimi Räikkönen (FIN) 75,0
4. Robert Kubica (POL) 75,0
5. Fernando Alonso (ESP) 61,0
6. Nick Heidfeld (GER) 60,0
7. Heikki Kovalainen (FIN) 53,0
8. Sebastian Vettel (GER) 35,0
9. Jarno Trulli (ITA) 31,0
10. Timo Glock (GER) 25,0
11. Mark Webber (AUS) 21,0
12. Nelson Piquet Jr (BRA) 19,0
13. Nico Rosberg (GER) 17,0
14. Rubens Barrichello (BRA) 11,0
15. Kazuki Nakajima (JPN) 9,0
16. David Coulthard (GBR) 8,0
17. Sébastien Bourdais (FRA) 4,0
18. Jenson Button (GBR) 3,0

Classement des constructeurs:

1. Ferrari 172,0 pts
2. McLaren 151,0
3. BMW 135,0
4. Renault 80,0
5. Toyota 56,0
6. Toro Rosso 39,0
7. Red Bull 29,0
8. Williams 26,0
9. Honda 14,0

L'agent de Ralf est serein

BERLIN - L'agent de Ralf Schumacher s'est déclaré serein jeudi alors que des informations de la presse allemande font état d'un possible licenciement du pilote allemand par l'écurie de Formule 1 Toyota. "Notre relation avec Toyota est toujours aussi sereine", a indiqué Hans Mahr, l'agent de Schumacher, critiqué après une décevante seizième place dimanche lors du Grand Prix de Monaco.M. Mahr a même évoqué la possibilité pour le pilote de 31 ans de prolonger son contrat avec l'écurie nippone qui dispose de l'un des plus gros budgets du plateau et n'a toujours pas remporté le moindre succès depuis sa création en 2002."Nous allons discuter de tout cela cet été, il n'y a aucun pression", a-t-il assuré.Schumacher, frère cadet du septuple champion du monde Michael Schumacher, à la retraite depuis 2006, n'a inscrit qu'un point au classement du Championnat du monde cette saison.Selon des rumeurs reprises par la presse mercredi, il jouerait son avenir lors des deux prochains Grands Prix, à Montréal et à Indianapolis.

De son côté, l'agent de l'Allemand Adrian Sutil a assuré que le jeune pilote allemand sous contrat avec Spyker n'avait pas été approché par Toyota, basé près de Cologne (ouest)."L'évolution de la carrière d'Adrian est très positive et nous sommes sûrs qu'à l'avenir, il suscitera l'intérêt d'autres équipes, mais pour l'instant, nous travaillons avec Spyker", a déclaré Manfred Zimmermann.Sutil, 24 ans, a récemment assuré qu'il n'avait rien à envier au Britannique Lewis Hamilton, co-leader du Championnat du monde de F1: les deux pilotes avaient été coéquipiers dans le championnat F3 Euroseries 2005 dominé par Hamilton.

Massa devant les McLaren

BARCELONE -- Le Brésilien Felipe Massa a remporté dimanche au volant de sa Ferrari le Grand Prix d'Espagne de Formule 1 qui s'est disputé sur le circuit de Catalunya, près de Barcelone.

Grâce à sa deuxième place, le jeune prodige britannique Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) occupe désormais la tête du classement général des pilotes avec 30 points, dès sa première saison en F1.

La troisième place du GP d'Espagne revient à son coéquipier Fernando Alonso, double champion du monde. Avec ce podium sur ses terres, l'Espagnol suit Hamilton au général avec 28 points, soit un de mieux que Massa. La mauvaise opération de la journée est pour Kimi Raikkonen qui a dû abandonner.

Le week-end a été parfait pour le Brésilien qui a signé à nouveau un joli triplé avec la pole, la victoire et le record du tour. Vainqueur à Bahreïn le mois dernier, le pilote de la Scuderia n'a pas paru menacé pendant les 66 tours au cours desquels il a fait la course en tête. Après un départ assez chaud qui a vu Alonso perdre deux rangs après avoir touché Massa dans le premier virage mais aussi Hamilton doubler Raikkonen, ce dernier a dû jeter l'éponge au 9e tour, sans doute victime de sa transmission.

Massa a ensuite creusé l'écart sur ses rivaux grâce notamment aux ravitaillements, maîtrisant la chasse menée par l'écurie McLaren. Evoquant la touchette avec Alonso, il a dit: "C'était assez serré".

"On s'est touché. On était très proches à l'abord du premier virage et il a essayé de me pousser à la corde. On a pris des risques tous les deux, mais j'étais à la corde. Si quelqu'un devait faire une faute, ç'aurait été lui."

Confirmant son statut de jeune prodige, Hamilton, 2e, a en tout cas non seulement fini sur le podium pour la quatrième fois en quatre GP, mais il a aussi pris la tête du classement général des pilotes alors que le protégé de Ron Dennis effectue sa première saison en F1.

"On est en tête du championnat, alors je suis très heureux, a-t-il confié. J'ai travaillé dur pendant tellement d'années pour ça (...) Etre dans une telle position, c'est un rêve. J'adore ça et j'ai besoin de continuer d'adorer ça."

Une joie partagée par son écurie qui est en tête du classement général des constructeurs avec 58 points devant Ferrari (49). Le prochain GP se disputera à Monaco le 27 mai.


Classement de la course

1. Felipe Massa (BRA/Ferrari)
les 302,449 km en 1 h 31:36.230
(moyenne: 198,102 km/h)
2. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) à 6.790
3. Fernando Alonso (ESP/McLaren-Mercedes) à 17.456
4. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) à 31.615
5. David Coulthard (GBR/Red Bull) à 58.331
6. Nico Rosberg (GER/Williams) à 59.538
7. Heikki Kovalainen (FIN/Renault) à 1:02.128
8. Takuma Sato (JPN/Super Aguri) à 1 tour
9. Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) à 1 tour
10. Rubens Barrichello (BRA/Honda) à 1 tour
11. Anthony Davidson (GBR/Super Aguri) à 1 tour
12. Jenson Button (GBR/Honda) à 1 tour
13. Adrian Sutil (GER/Spyker ) à 2 tours
14. Christijan Albers (NED/Spyker ) à 2 tours

Classement des pilotes :

1. Lewis Hamilton (ENG) : 30 pts
2. Fernando Alonso (ESP) : 28
3. Felipe Massa (BRA) : 27
4. Kimi Räikkönen (FIN) : 22
5. Nick Heidfeld (GER) : 15
6. Robert Kubica (POL) : 8
7. Giancarlo Fisichella (ITA) : 8
8. Nico Rosberg (GER) : 5
9. David Coulthard (GBR) : 4
10. Jarno Trulli (ITA) : 4
11. Heikki Kovalainen (FIN) : 3
12. Takuma Sato (JPN) : 1
13. Ralf Schumacher (GER) : 1

Classement des constructeurs :

1. McLaren-Mercedes : 58 pts
2. Ferrari : 49
3. BMW Sauber : 23
4. Renault : 11
5. Williams : 5
6. Toyota : 5
7. Red Bull : 4
8. Super Aguri : 1

Un GP à Catalunya jusqu'en 2016

BARCELONE -- Le circuit de Catalunya, près de Barcelone, accueillera le Grand prix d'Espagne de Formule 1 jusqu'en 2016, aux termes d'une prolongation de contrat signée samedi par le détenteur des droits commerciaux de la F1 Bernie Ecclestone et les organisateurs.

"Bernie Ecclestone, président de la FOM (Formula One Management), et Josep Lluís Carod-Rovira, président du Consortium Circuit de Catalunya et vice-président du gouvernement de Catalogne, ont annoncé samedi matin avoir signé un accord pour prolonger l'organisation du Grand Prix d'Espagne de Formule 1 sur le circuit de Catalunya jusqu'en 2016", selon un communiqué des organisateurs.

Le circuit barcelonais accueille le GP d'Espagne depuis 1991 et le contrat actuel courait jusqu'à 2011.

L'organisation d'un Grand Prix à Valence (est) à partir de 2008 a été annoncée vendredi. Il y aura donc bien deux Grands Prix de F1 en Espagne, dont l'un sera vraisemblablement appelé Grand Prix d'Europe.

"Avoir la F1 jusqu'en 2016 n'est pas suffisant: nous voulons également devenir le meilleur circuit au monde" a lancé M. Carod-Rovira.

Le tracé doit également accueillir les Grands Prix motocyclistes (125 cc, 250 cc et MotoGP) jusqu'en 2011, selon le communiqué des responsables du circuit.

Le Consortium Circuit de Catalunya est constitué du Gouvernement autonome de Catalogne, du Conseil municipal de Montmelo (commune sur le territoire de laquelle est situé le tracé) et du Royal Automobile Club de Catalogne (RACC).